Kendati Putra Pangeran Tembakau Balap M. Raditya, juga crosser Rizqy Motorsport Yamaha, lagi berada di masa recovery, tapi harmonisnya persahabatan H. Adi Lukito bersama Budi owner Kacang Kancil, Karanganyar, terus berjalan.
Kuat dilatari oleh karakter dermawan dan setia menjaga silaturahmi, yang telah lama ditanamkan oleh mendiang keluarga besar H. Samsul Huda dan Hj. Gini Bin Telus orang tua H. Adi Lukito.
Tanpa kompromi, "Tembakau Balap" nama brand usaha milik H. Adi Lukito, turut berpartisipasi mensuport Kejurnas Motocross 2026 Putaran Ke-2, di sirkuit Kelana Sakti, Jumantono, Karanganyar.
Spesialnya, partisipasi yang diberikan oleh H. Adi Lukito ini, merupakan bentuk dari empati, atas kondisi perekonomian global, dalam hal ini minat perhatian sponsor pabrikan otomotif.
Bahkan, review-nya nama besar Tembakau Balap telah banyak mengorbitkan crosser-crosser tanah air, khususnya yang berada dalam fase mencari popularitas.
Sontak, hadirnya banner Tembakau Balap warna kuning yang mentereng dan berada di jalur straight, mengundang perhatian public motocross tanah air.
Seolah menyampaikan pesan, bahwa kualitas, gengsi, kejuaraan motocross di tanah air, membutuhkan sosok inspiratif, yang menghendaki perkembangan motocross tanpa banyak drama.
Karakter ini yang telah lama dilalui oleh H. Adi Lukito di 7 tahun silam, aktif berpartisipasi menyemarakan kejuaraan motocross di lingkup Nasional.
Tembakau Balap sukses memberi warna baru, hingga membakar semangat jagad motocross, di era New Normal.
Review kilas balik ini yang tersaji nyata, bahwa H. Adi Lukito tampil berpartisipasi menyelamatkan gairah motocross saat itu, dari mensubsidi penyelenggara event sampai crosser-crosser.
Lantas, benarkah partisipasi Tembakau Balap menjadi booster Kejurnas Motocross 2026 Putaran Ke-2 ini, menjadi sinyalemen kuat kembalinya Tembakau Balap di motocross ?
Padahal, kalau diilustrasikan dalam satu seri Kejurnas Motocross, cukup membutuhkan 4 sosok dermawan seperti H. Adi Lukito.
Bentuk koalisi atau kerjasama antar saudagar, pembesar dan sultan, diklaim lebih menjanjikan, untuk mengatrol perkembangan motocross.
Memang ironis, saat menyanggah dan berhitung dengan total brand-brand besar option part yang mentradisi diadopsi oleh crosser.
"Sebagian besar", justru masih memiliki alibi lantas skeptis terhadap ruang produktifitas dalam menebar promo.
Sehingga kisah menciptakan kejuaraan motocross yang bergengsi, masih dimenangkan oleh sosok-sosok dermawan berkadar gila di motocross, yang tak banyak drama ! skg
