.

Kelebihan ini makin melengkapi prestasi Yamaha All New X Max. Tepat menjadi pilihan partner para bikers.

Baik untuk armada daily use, sunmori, maupun touring.

Performa mesin dan CVT Yamaha All New X Max di tanjakan memang teruji nyata.

Bikers semakin dimanjakan, seperti saat mengujinya di seputaran Bromo, yang identik menjadi destinasi wajib para bikers.

Hawa dingin dan sajian kuliner khas-nya, kuat menjadi alasan bikers, bahwa wilayah ini tak lekang oleh era milenial.

Semakin menyenangkan, ketika performa partner, seperti Yamaha All New X Max ringan menjawabnya.

Menurut Ilham Wahyudi GM Service Yamaha Jatim, untuk memacunya di tanjakan tak perlu membuka handgrip lebar.

Cukup merunut bukaan handgrip dengan interval smooth.

"Jadi, jangan disamakan dengan saat membawa motor bebek atau sport, "jelas Ilham.

Hal ini disebabkan, mekanis CVT Yamaha All New X Max dilengkapi torque cam.

Mekanisnya, ketika CVT membaca kondisi trek lebih berat atau menanjak, otomatis torque cam akan bergeser mendorong movable driven face, lebih terbuka.

Pada fase ini, drive belt akan membentuk perbandingan ringan.

"Sehingga, tak membutuhkan porsi power mesin lebih besar, atau mengumpan power di RPM tinggi, "beber pria murah senyum itu.

Dengan bekal kelebihan mekanis perangkat CVT seperti ini, bikers senantiasa terjaga di zona nyaman, saat menghadapai berbagai mode trek saat touring.

"Dengan catatan, atas pertimbangan mekanis CVT yang masih membutuhkan perawatan, maka setiap 6000 KM atau 4 - 5 bulan, lakukan perawatan berkala di bengkel resmi, "ingat Illham.

Untuk kebutuhan membersihkan jelaga, memeriksa kondisi drive belt, kampas senrifugal, hingga membersihkan pelumas atau vet lama dan menggantinya dengan vet baru.

"Agar mekanis CVT senantiasa tetap prima dan pastinya tetap jago menghajar trek tanjakan saat touring, "yakin Ilham.   enea