Riding di kawasan pesisir sembari Menunggu ngabuburit, menjadi hal yang menyenangkan.
Kawasan Kalanganyar pesisir Sidoarjo, sejatinya tak kalah iconic menjadi wilayah rujukan touring.
Ironisnya destinasi satu ini selalu luput dan lepas dari alternatif rujukan mania touring maupun rider adventure.
Kali ini autonine, mencoba mengeksplore wilayah kawasan tambak yang terkenal dengan pasar ikan dan resto ikan bakarnya itu.
Makin mantap saat menyisirnya ditemani partner setia CRF 150L, yang pemakaianya kian beragam.
Dari daily use, adventure, kompetisi, hingga cross country seperti saat ini.
Tapak kaki CRF 150L yang telah mengadopsi menu off road, jadi nyambung dengan kondisi trek dan kontur jalanan di ujung aspal Kalanganyar.
Ragam aktifitas kultur budaya wilayah tambak, cukup bersahabat dan menyenangkan, ketika menyapanya lebih dekat.
Mulai dari mengenal jenis ikan di tambak, cara meramu umpan yang tepat, melihat langsung proses cabut duri bandeng, pasar ikan segar, sampai pesatnya pembangunan resto di ujung Kalanganyar.
Bahkan, keberadaan Anak sungai dengan kapal nelayan yang bersandar, cukup iconic menjadi landscape untuk latar foto.
Aktifitas kesibukan nelayan memaintenance mesin dan menyiapkan perbekalan, begitu kuat mempertegas semangat merajut hari esok.
Sama seperti DNA CRF 150L yang tangguh dan selalu siap mengawal tuanya, untuk menembus batas zona nyaman.
Paduan suspensi up side down dan monosok, menjadikan riding menikmati pesona alam Kalanganyar, jadi menyenangkan.
Dari dataran tanah bumpy, patahan aspal dengan makadam dan jalanan berlubang, tetap enjoy menyantapnya.
Sesekali Gahar dan jangkungnya tongkrongan CRF 150L, mengundang perhatian penduduk yang lagi asik beraktifitas.
Beragam check point yang atraktif, jadi tetap dimudahkan fitur double starter dengan performa yang prima.
Saat berhenti dan memulai riding, begitu mudah untuk melaluinya.
Untuk performa mesin, soal akselerasi dan speed, cukup memuaskan untuk sport trail berkubikasi 150 cc.
Sensasi berakselerasi yang selalu tampil prima. Indikasi bahwa perpaduan clutch system, gear rasio dan final gear, cukup berimbang, melayani bobot dan tipe tapak kaki.
Ironisnya rambatan vibra ke setang kemudi terasa minimalis, saat memacunya.
Selain pengaruh susunan engine mounting yang rata mendistribusikan vibra.
Faktor pemakaian rubber dumper pada raiser juga banyak berkontribusi berpengaruh, mereduksi vibra.
Riding melintasi makadam relatif lebih nyaman. Termasuk ketika dikorelasikan dengan posisi riding style.
Dan saat melirik panel indikator mode digitalnya, cukup mencengangkan.
Balok strip fuel meter, hanya turun 1 strip.
Point hematnya konsumsi BBM CRF 150L ini pula, yang selalu memberi rasa tenang saat mengajaknya ke destinasi pelosok jauh dari pemukiman. skg
