Untuk memperkenalkan lebih dekat ke loyalis Honda dan calon customer, terkait performa dan teknologi terbaru New Honda CBR 250RR SP, minggu (18/10/2020), PT. Mitra Pinasthika Mulia (MPM Honda Jatim) distributor sepeda motor Honda wilayah Jatim dan NTT, kembali menggelar New CBR 250RR SP Demoday, di sirkuit balap permanen GBT, Surabaya.
Mendapat sambutan antusias, dari calon customer, komunitas dan netizen MPM, untuk ikut merapat merasakan sensasi teknologi terbaru “Quick Shifter”, yang diadopsi pada produk sport mutakhir Honda ini.
Kerenya, protokol kesehatan menjadi hal mutlak ikut disosialisasi. Selain pakai masker, selalu cuci tangan dan jaga jarak, panel kemudi, jok dan bodi New Honda CBR 250RR SP selalu disemprot cairan disinfectan, setiap usai diuji coba para rider.
Total terdaftar menembus 81 rider, melalui link yang telah dishare di medsos dan beberapa media on line. Makin special, rider non komunitas Honda, turut mendapat kesempatan menguji coba New Honda CBR 250RR SP.
Untuk mengurai kerumunan sebagai sosialisasi phsycal distancing, rundown jam jadwal testride sengaja dibedakan berdasar kloter. Dan setiap kloter, dijadwalkan hanya untuk 20 rider baik dari calon customer dan komunitas.
“Harapan, calon customer dan komunitas, yang telah mengujinya, bisa sharing ke kolega, karib maupun teman kopdar, sehubungan kelebihan performa New Honda CBR 250RR SP Quick Shifter, ”terang Yahya Suprastyo Marcom ATL & BTL MPM Honda Jatim.
Yahya juga menambahkan, kalau biasanya sesi test ride di jalan raya, tapi sekarang kita lebih optimalkan lagi, untuk merasakan sensasi dan experience lebih mendalam di sirkuit permanen GBT, Surabaya.
Sebelum berlangsungnya test ride, Fendrik Alam Instruktur Safety Riding MPM Honda Jatim, ikut memberikan penjelasan, terkait tata cara test ride yang benar. Dari mengatur kecepatan, racing line, pengereman, info detail indicator, teknis fungsi Quick Shifter, sampai sikap postur yang benar.
Termasuk, riding gear oleh Fendrik semua rider yang akan mengujinya dipastikan safety. “Agar kelak dikemudian hari, rider lebih memahami standarisasi riding gear yang dibenarkan, saat test ride di sirkuit, ”urai Fendrik.
Setiap rider, diberi kesempatan 2 lap penuh. Dengan rincian setiap lap, jarak total sirkuit mencapai 1,4 KM. Sehingga dipastikan rider yang mengujinya lebih puas, untuk merasakan bejibun fitur dan teknologi terbaru New Honda CBR 250RR SP Quick Shifter.
“Menu dan desain sirkuit GBT yang komplit, dari straight, fast corner dan u-turn, saya nilai cukup representatif, untuk merasakan langsung performa New Honda CBR 250RR SP berikut output Quick Shifter, ”jelas Gerry Salim Pembalap Honda level dunia yang biasa berlaga di kelas Moto2.
Di straight sirkuit GBT, Surabaya, rider yang sensitif pasti bisa merasakan tingkat aerodinamis-nya desain bodi New Honda CBR 250RR SP, yang lebih mengiris angin, ketika akumulasi kecepatan terus meningkat. Pada point ini juga ikut memberikan kontribusi.
Untuk geometri dan struktur rangka istimewa, termasuk center of gravity-nya. “Dipakai rebahan, bodi tak melawan, jadi saya nilai New Honda CBR 250RR SP kental mengusung DNA racing, ”yakin Gerry.
Kalau Ogenk Speed Freak Mania, Surabaya yang aktif mengikuti Honda Track Day di sirkuit GBT, Surabaya, menegaskan perpindahan persneling New Honda CBR 250RR SP Quick Shifter, lebih renyah dan responsif, kendati tak dihantar kontrol kopling.
Lebih pas dipakai kebutuhan Honda Track Day, konsentrasi mengumpan RPM dan speed, jadi lebih fokus. Sebab, tak lagi dibebani sulit dan ribetnya memindah gigi. Dalam konteks ini, untuk kebutuhan touring saat melewati jalur provinsi pasti lebih nyaman dan pede, dengan Quick Shifter.
Kestabilan suspensi depan belakang berimbang dengan performa mesin dan speed-nya. Kontrol traksi di berbagai titik handicap sirkuit GBT, cukup stabil.
Saya menilainya performa suspensi, telah dirancang dan diuji coba untuk mengimbangi performa mesin dan speed-nya. “Memang tepat, saat dipakai untuk kebutuhan mengumbar speed, ”puji Ogenk.
Tjokorda Krishna rider road race seeded era 2014 asal Bali, yang sekarang menetap di Surabaya, kali ini juga ikut mengujinya. Krishna sapaanya, banyak memuji performa New Honda CBR 250RR SP.
Akselerasinya responsif, untuk level sport 250 cc Fuel injection. New Honda CBR 250RR SP saya nilai yang paling bengis akselerasi gigi 1, 2, 3, 4 dan 5. Indikasi kalau power to weight ratio-nya keren.
Sebab, dengan Quick Shifter, tak ada lagi pengaruh dari mekanis clutch, yang biasa memicu terjadinya delay periode. “Tapi, sayang saat mengumbar speed gigi 6 belum bisa maksimal, sebab sudah disambut fast corner, ”senyum Krishna.
Riding style menawarkan sensasi gaya membalap di sirkuit. Tinggi jok, lebar tangki dan posisi setang kemudi, kompak mendukung dipakai rebahan, maupun merunduk saat di straight.
New Honda CBR 250RR SP saya nilai memiliki roh sport racing paling kuat. “Performa speed berbanding desain dan tarikan garis bodinya memang matching dan proporsional, ”yakin Krishna. teks - foto : enea
