Ajang kelas bebas bebek 4 tak di lintasan resmi, yang beken dengan sebutan kelas sleep engine, terus memacu industry kreatif otomotif, ikut meluncurkan option part pendukungnya. Salah satunya setang kemudi, piranti mutlak sleep engine.
Sebab, secara tak langsung, konturnya mempengaruhi kenyamanan rider menguasai output power mesin dan speed. Mengingat, kelas sleep engine, identik dengan kapasitas mesin diatas 175 cc.
Maka, banyak algoritma yang harus dikuasai oleh tuner yang membangun, terlepas soal performa mesin dan option part racing yang diadopsi.
Mencerna lebih dalam fenomena ini, brand VRC19 kembali lmeluncurkan setang kemudi sleep engine. Memiliki kontur lebih sebagai buildernya
Makin kesini, produsen berlomba menawarkan kontur setang kemudi sleep engine, dengan sudut lebih membuka.
Memang sedikit menimbulkan kontroversi. Tapi justru kontur seperti ini berdasar uji coba dengan rider drag bike langsung.
Kontur sudut setang kemudi lebih membuka ini, penguasaan rider berbanding power kuda besi semakin baik dan lebih terkontrol, meskipun perbandingan kompresi di atas 14 : 1 dan gigi rasio ringan.
Kerenya, untuk pemakaian bahan memakai steinless. Dengan sistem pengelasan TIG pada rangkaian head stemnya. Sehingga lebih kuat. Untuk ukuran lubang head stem, aplikatif untuk semua as komstir tipe bebek all brand. teks - foto : skg
