Produsen semakin jeli menangkap fenomena otomotif yang lagi booming dan menggelinding di tanah air. Salah satunya herex, sebagai penerus wabah CB Monster sebagai cikal bakalnya.
Setelah diramaikan bentuk - model knalpot, tapak kaki seksi, beradu kapasitas mesin, headlamp neoklasik dan setang kemudi. Terbaru, ada engine mounting berbahan alutech. Spesial disajikan buat herex yang memakai basic mesin CB dan GL. Itu artinya, generasi GL Max, Mega Pro sampai Tiger, bisa mengaplikasinya.
Bedanya, kalau engine mounting OEM menganut model plat berpenampang U. Tapi, engine mounting produk DDF19 Racing Product ini, kita desain dari alutech padat berpenamang persegi panjang. Sampai disini, pakem tema modifikasi herex terus bergulir.
“Sepintas mirip trellis, sehingga detailing bagian kolong tampil modis, klop disandingkan calter krom maupun berkelir, ”promo M. Zulfikar pemilik brand DDF19 Racing Product yang mengembangkan produknya di Jl. Gunung Andakasa, Tegal Dukuh 5/30, Denpasar, Bali.
Ketika ditinjau dari sisi kontruksi engine mounting DDF19 Racing Product, ada kelebihan yang terkonversi menjadi pengaruh positif. Vibra mesin tereduksi lebih baik. Sebab, dengan engine mounting DDF19 Racing Product, baut pengikat total menjadi 6 titik.
Dari sistem pemasangan yang menganut model bolt on, saat bongkar pasang mesin jadi lebih dimudahkan. Mengingat selain penyuka kecepatan, herex mania acap kali berinovasi seputaran daleman mesin dan piranti exteriornya. Otomatis intensitas bongkar pasang mesin cukup tinggi.
Di ceruk pasar ini herex mania kita masuki dan kawal hingga menemukan performa terbaiknya. “Sebab, di level ini rata-rata pola berpikir herex mania cukup kritis dan saya sangat mengapresiasinya, ”beber M. Zulfikar.
Alasan itu, unsur kekuatan dari bahan alutech yang dipakai, telah mengalami pengujian pada tingkat elastisitas, kepadatan bahan, hingga tahanan tekan. Sebelumnya telah kita kaji di lab DDF19 Racing Product, over all dari tingkat safety bisa diadu.
“Bahkan, engine mounting DDF19 Racing Product ini kita persiapkan untuk menahan vibra mesin, hingga berkapasitas 300 cc, ”yakin M. Zulfikar. teks - foto : collins
