Berlangsung di MPM Safety Riding Center, Sidoarjo (28/2/2021). Dimulai sejak pukul 10.00, berbagai komunitas dengan berbasic matic, ikut merapat, menguji perfroma mesin dan kenyamanan All New PCX 160.
Special event kali ini berlangsung melalui protokol kesehatan, yaitu cuci tangan, pakai masker dan jaga jarak.
Sambutan sangat antusias dari kalangan bikers dan lady bikers. Mengingat, banyak bikers dan lady bikers yang penasaran dengan performa All New PCX 160.
Sebab, telah mengalami berbagai perubahan, dari fitur lebih modern, teknologi mesin high performa, riding style lebih nyaman, hingga handling yang makin mantap.
Berbagai testimoni dari bikers dan lady bikers, yang telah melangsungkan test ride juga beragam.
ENDAH LADY BIKERS
Lady bikers yang tergabung dalam Honda PCX Indonesia ini, sebelumnya telah memiliki PCX 150. Sejak awal memang mengidolakan PCX 150. Alasan itu Endah sampai bergabung di Honda PCX Indonesia bersama suaminya.
Lady bikers dengan nomer member 029 itu, terkesan dengan kemewahan desain All New PCX 160. Warga kawasan Kupang Indah, Surabaya itu sempat kaget dengan akselerasinya yang spontan.
Suara CVT juga lebih silent, dekapan setang kemudi mantap saat dipakai manuver. Pengereman juga stabil, jadi sangat cocok untuk kebutuhan touring luar kota.
Untuk wanita riding style cukup familiar, jadi pas juga dipakai wanita karier.
ANANG BLOGGER anangcozz.com
Bloger keren asli Malang yang kini menetap di Gunung Anyar, Surabaya itu, cukup luwes saat manuver dengan All New PCX 160.
Saya berusaha menguji kestabilan saat dipakai manuver, apakah bisa menandingi bengisnya performa mesinya ? Manuver tajam dan manuver lebar, telah saya uji, hasilnya memang stabil.
Sehingga, untuk perjalanan luar kota yang terbiasa dengan manuver lebar dan dalam kota yang identik dengan manuver tajam, handlingnya asli nyaman dan mantap.
Untuk postur cowok 165 cm cukup, tinggi jok masih bersahabat, sebab tak sampai jinjit.
Performa speed cukup agresif, tapi saya masih penasaran dengan kemampuan top speed.
THEO FILLIO BIKERS
Bikers bongsor dari HPCI Surabaya chapter ini, banyak memuji dengan teknologi 4 katup yang diadopsi All New PCX 160.
Sekaligus menjadi jawaban kebutuhan bikers yang hobi touring. Padahal bobot saya 87 Kg, tapi soal akselerasi sangat ringan.
Warga Sedati Permai, Sidoarjo itu juga merasakan traksi roda depan belakang cukup bagus. Bisa jadi pengaruh dari center of gravity, bobot dan perubahan mekanis suspensi.
Faktor pengereman cakep, dimensi cakram depan belakang, selaras mengawal kapasitas mesin 160 cc-nya. Untuk kebutuhan stop and go, jadi lebih menguasai, seperti kebutuhan saat riding di metropolis. teks - foto : enea
