Telah menjadi tradisi sekaligus obsesi, pemilik sport Fuel injection untuk beradu inovasi, soal up grade performa mesin.
Makin kesini tak lagi beradu speed, detail estimasi option part kompetisi yang diadopsi, juga telak menjadi ajang gengsi.
Seperti Andreas owner New Vixion Advance, yang dibangun sebagai pembuka inovasi up grade performa mesin di 2023.
Bahkan, trademark "Jayabaya", sengaja dibangun, menjadi julukan dan ciri khas sport Fuel injection daily use-nya.
Sebagai representasi armada era Kerajaan, yang harus tangguh dan kencang bagaikan rajawali.
"Tanpa meninggalkan karateristik pribadi bermartabat, berbudi luhur, humble dan setia mempertahankan kultur budaya, "senyum Andreas.
Skala prioritas, workshop spesialis, mutlak menjadi tinjauan Andreas, guna mendapat racikan yang serba terukur di segmen Fuel injection.
RAT Motorsport di Jl. By Pass Juanda 17, Sidoarjo menurut milenial jago desain grafis itu paling tepat, soal inovasi dan kreasi up grade performa mesin.
Pada rancang bangun DNA Jayabaya kali ini, Ridho tuner RAT Motorsport yang kebagian job, mengadopsi piston 68 mm tipe kompetisi.
Impact, kubikasi silnder yang kian bengkak, disiasati pemakaian conrod Fasteck tipe forging.
Diklaim lebih tahan gasingan tinggi, hingga menahan pengaruh kompresi tinggi yang diplot di 13,2 : 1.
Lanjut di kompartemen silinder head, untuk mengimbangi kapasitas mesin, intake dan exhaust mengalami porting polish.
Secara tak langsung, juga menyelaraskan oversize katup, yang kini digawangi 26 mm (in) dan 23 mm (ex) berlapis titanium.
Praktis seteng katup, juga berganti bahan dari berilium bronz.
Menurut Ridho yang menyematkan knalpot BSS bergrafier Jayabaya itu, kondisi panas dingin siap full throttle, mengingat nilai muainya memiliki persamaan.
Sampai throttle body berganti dengan spesifikasi inlet 40 mm, berikut penambahan velocity berkontur pendek, dengan sudut lebih membuka.
Semburan BBM dari injector X Max 250 yang diplot dengan flow rate 180 cc/minute dari ECU BRT Juken, kian homogen dan mulus diproses ke pembakaran.
Stimulusnya, camshaft in dicustom dengan lift 8,8 mm dan 8,6 mm untuk lift camshaft ex.
Data lift camshaft termasuk evolusi di 2023, terkait evaluasi sepanjang 2022, dengan ciri khas gasingan tengah atas power lebih berlimpah.
Selaras torehan tenaga yang sanggup menembus 36,8 HP, setelah diuji diatas dynotest.
Pertimbangan itu pula, pegas katup berganti ZX 250R.
"Lagi menjadi incaran tuner sport Fuel injection, lantaran tingkat kekenyalnya paling ideal mengawal lift camshaft extrem, "yakin Andreas. skg/foto : doc
