Kalau jadi mendarat di tanah air, segmen pasar enduro adventure dipastikan kian marak.
Melengkapi segmen pasar life style, setelah matic premium, sport fairing dan retro.
Diklaim dunia komunitas roda dua di tanah air makin ramai.
Pasalnya V-STROM SX 250, siap menantang para bikers mania touring.
Dengan tongkrongan enduro adventure, passion bikers untuk menjelajah destinasi instagramable, dijamin kembali terbakar.
Lantas, apa saja teknologi terbaru yang disematkan di sport enduro adventure single cylinder ini ?
Suzuki Eco Performance (SEP) adalah fitur penghematan bahan bakar dan teknologi pengurangan gesekan.
Untuk memungkinkan konsumsi bahan bakar yang rendah dan karakteristik daya yang sangat baik.
Di V-STROM SX, mesin SEP menawarkan akselerasi cepat tetapi menggunakan sedikit bahan bakar dalam prosesnya.
Sistem Pendingin Oli Suzuki (SOCS), merupakan sistem pendingin oli mesin pertama di dunia yang dikembangkan oleh Suzuki.
Dan telah diperbarui, memungkinkan desain yang lebih kecil dan lebih ringkas.
Hasil akhir dari pengembangan selama bertahun-tahun adalah Suzuki Oil Cooling System (SOCS).
Sistem ini tidak hanya menawarkan keunggulan dalam ukuran, tetapi unggul dalam daya tahan dan efisiensi pembakaran.
Keberadaan oil cooler, memungkinkan engine dapat mempertahankan suhu oli mesin yang ideal, sebagai pendukung proses pembakaran yang optimal.
Praktis, penghematan bahan bakar dapat diciptakan lebih baik.
Performa Mesin V-Strom SX 250 diback up ailinder head SOHC berpendingin oli, 249 cc, 4-tak 1-silinder, 4-katup.
Menawarkan torsi luar biasa pada RPM rendah dan konversi speed yang mulus.
Sehingga mudah digunakan untuk pemula dan pengendara veteran.
Terutama saat beradaptasi dengan berbagai situasi, mulai dari berkendara di kota hingga jelajah Di pedalaman rimba berkontur makadam.
Sistem Pendingin Oli Suzuki (SOCS) menstabilkan suhu oli mesin dengan cepat dan menjaganya pada suhu optimal dengan sangat baik.
Untuk pembentukan manajemen suhu yang ideal, di rentang suhu produktif mesin.
Suzuki V-STROM SX 250, mengadopsi Teknologi Moto GP, berupa analitik untuk menunjang mekanis katup, lengan ayun roller tipe shim, penahan dan piston.
Komposisi ini menghasilkan mesin yang lebih ringan dengan kehilangan gesekan yang lebih sedikit.
Hal ini sukses memberikan sensasi berbeda saat menunggang V-STROM SX 250.
Sebab, akselerasi relatif cepat dan bertenaga, serta meningkatkan penghematan bahan bakar. skg
