Sport mania 250 cc 4 silinder, yang hingga saat ini masih dimiliki brand Kawasaki, ada sebuah terobosan baru dari PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI), untuk kembali mendongkrak pasar sport premium di tanah air.
Secara resmi telah diluncurkan Ninja ZX-25R versi 2022, dengan warna baru. Dilatarbelakangi terus meningkatnya tanggapan positif, dari konsumen saat peluncuran Ninja ZX-25R.
Dasar itu pula yang menjadi perhatian KMI untuk terus mengembangkan Ninja ZX-25R. KMI merilis Ninja ZX-25R versi 2022 dengan tipe Standart dan tipe ABS Special Edition.
Pilihan warnanya pada tipe standart adalah Metalic Spark Black dan untuk tipe ABS SE ada 3 warna yaitu Lime Green / Pearl Blizzard White, Metallic Matte Graphene Steel Gray/Metallic Spark Black dan Passion Red / Pearl Blizzard White.
Dengan varian warna milenial ini, KMI ingin tetap mempertahankan ciri khas Kawasaki Ninja yang sangat kental dengan warna-warna yang fresh, eye catching dan design grafis yang tajam dan Sporty.
Ninja ZX-25R ini menjadi satu-satunya motor berkapasitas mesin 250 cc-4 silinder pertama di Indonesia dengan teknologi yang canggih, suara mesin khas 4 silinder dan menawarkan kenyamanan bagi rider.
“Kami berharap all new varian ini, pecinta Kawasaki menjadi puas dan semakin percaya diri, karena kepuasan customer adalah prioritas kami, ”ucap Michael C Tanadhi selaku Head Sales & Promotion KMI.
Sesuai dengan tagline KMI “ Lead Don’t Follow”, KMI selalu bangga menjadi pioneer motor sport di Indonesia. Motor ini dibanderol dengan harga Rp. 98.850.000 (OTR Jakarta) untuk tipe Standart dan Rp. 116.000.000 (OTR Jakarta) untuk tipe ABS SE.
Teknologi Ninja ZX-25R MY 2022
ASSIST & SLIPPER CLUCTH
Untuk menggerakkan hub kopling dan plat operasi secara bersamaan atau terpisah. Selain itu kegunaannya untuk mengurangi tekanan pada pelat kopling untuk mengurangi torsi-belakang dan membantu mencegah ban belakang meloncat dan tergelincir.
Fitur balap ini sangat berguna saat sport riding atau mengendarai di trek.
ECONOMICAL RIDING INDICATOR
Tanda yang muncul di panel instrumen untuk menunjukkan konsumsi bahan bakar yang disukai, untuk mendorong bahan bakar yang efisien dalam berkendara.
ELECTRONIC THROTTLE VALVES
Katup Throttle Elektronik memungkinkan ECU mengirimkan jumlah bahan bakar dan udara yang ideal ke engine.
HORIZONTAL BACK-LINK REAR SUSPENSION
Mengatur unit kejut secara horizontal, sangat berkontribusi pada penggunaan ruang dan sentralisasi massa yang efisien.
KTRC (KAWASAKI TRACTION CONTROL)
Sistem pengontrol traksi canggih dari Kawasaki yang meningkatkan performa sport riding dan memberikan kenyamanan saat menghadapi permukaan yang licin dengan percaya diri.
POWER MODES
Menawarkan pilihan pengiriman daya engine yang dapat dipilih dengan mudah untuk disesuaikan dengan kondisi atau pilihan berkendara. Selain Full Power Mode, ada juga pilihan satu (Rendah) atau dua (menengah ke bawah) di mana daya maksimum terbatas dan respons throttle lebih ringan.
Spesifikasi Ninja ZX-25R "2022
Jenis Mesin Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Sistem Pengapian Digital
Power Maksimum 37,5 kW {51 PS} / 15.500 rpm (with Ram Air)
Torsi Maksimum 22.9 Nm {2.3 kgfm} / 14,500 rpm
Diameter x Langkah 50.0 x 31.8 mm
Volume Silinder 249.8 cc
Sistem Katup DOHC, 16 valves
Perbandingan Kompresi 11.5:1
Transmission 6-speed, return
Primary Reduction Ratio 2.900 (87/30)
Final Reduction Ratio 3.429 (48/14)
Suspensi Depan 37 mm inverted fork (SFF-BP) with top-out springs
Suspensi Belakang Horizontal Back-link, gas-charged shock with spring preload adjustability
Rem Depan Single semi-floating ø310 mm disc
Rem Belakang 220 mm disc
Jarak poros roda 1.380 mm
Jarak ke Tanah 125 mm
Berat 182 kg (Tipe ABS SE) dan 180 kg (Tipe Standart)
Kapasitas Bensin 15 liter (*)
