Putaran kejuaraan bergengsi LFN HP 969 Road Race Championship 2024, sebentar lagi akan bergulir di Surabaya.
Sirkuit GBT, Surabaya, dipilih menjadi venue ajang rider papan atas beradu kanuragan mengumbar power, di kejuaraan dengan value tertinggi ini.
Memang tak terbantahkan, kejuaraan LFN HP 969 Championship 2024, nominal hadiahnya "terbesar", di sepanjang perhelatan road race, terhitung dari era milenium sampai milenial.
Hingga LFN HP 969 Championship 2024, sukses menjadi serum positif di tengah kemeriahan kejuaraan, berstatus Kejurnas !
Konteks ini, kran up grade teknologi kuda besi, seolah terbuka lebar, juga deras mengalirkan konten, fenomena dan jawara terbaru.
Praktis LFN HP 969 Championship 2024, menjadi biangnya road race jadi kian dinamis, include memacu engine builder terus memeras otak !
Spesial pasang tarjet di LFN HP 969 Championship 2024, setelah mengklaim sebagai The Real Competition !
LFN HP 969 Championship 2024, gelarnya terus terkatrol, sebagai pertarungan para raja.
Ambisi dan obsesi berbalut prestasi Racing Team tanah air ini, sangat rasional ketika pabrikan ban Pirelli didaulat menjadi "official tire" kejuaraan LFN HP 969 Championship 2024.
Otomatis menjadi hari berat sekaligus istimewa, bagi PT. Anugrah Mitra Sempurna (PT. AMS), Distributor Pirelli wilayah Indonesia Timur, yang spesial didelegasikan oleh PT. Astra Otoparts.
"Tapi, kami menyambutnya bangga, setelah brand yang kami pegang dipercaya menjadi Official Tire, di ajang supremasi bergengsi balap motor tingkat nasional.
Total 25 squad, dari Team Marketing Promosi dan Team Maintenance, kami terjunkan, untuk melayani kebutuhan Racing Team, yang akan bertempur.
Sejak hari Jum"at mulai diberlakukan-nya Free Practice, kami akan "stand by", dengan special tools standar international, "semangat Sunjoyo pemegang tongkat komando PT. AMS.
Kabarnya, ban balap Pirelli profil 100/80-17, yang jadi primadona kelas underbone alias bebek, sedang matic dominan aplikasi profil 90/80-14.
Memang tak bisa dipungkiri ! up grade performa dan final seting, mencari best performa mesin menyambut LFN HP 969 Championship 2024, dipersiapkan super extra.
Data torsi maksimal dan HP maksimal, pastinya dicari diatas rata-rata, demikian traksi juga dibutuhkan extra, sebagai konsekuensinya.
Logikanya di fast corner, harus bisa bergasing di 70 - 80 KM/Jam, ketika membandingkan speed kuda besi di event-event sebelumnya, cuman dibawa 60 KM/Jam.
Belum lagi saat mengakomodir rider-rider dengan style "elbow down" siasat melawan gaya sentrifugal, demi mempersingkat catatan waktu.
"Rancang bangun dan tingkat kekenyalan dinding ban Pirelli telah dirancang untuk kebutuhan itu, hingga popular seperti saat ini, "bisik Sunjoyo.
Latar itu, rider jadi berani perankan aksi style "elbow down", lantaran akurasi racing line bisa terbentuk dan terkontrol rapi.
"Mutualisme ini, sukses merenovasi "eh, merevisi gaya balap rider dan tak lagi mengandalkan "jurus lama" rolling speed, "sorot Sunjoyo.
Terlebih, jenis dan kandungan formula compound ban balap Pirelli mudah beradaptasi, dengan kondisi suhu aspal lintasan.
Kalau, standar kejuaraan mulai pagi hari (08.30), kemudian on fire di atas pukul 13.00, dengan suhu aspal berkisar 43 - 45 derajat celcius dan ban balap Pirelli bisa diandalkan.
Maka, ketika mengasumsikan kejuaraan mendatang berlangsung mode "night race", optimis performa compound ban balap Pirelli ini, lagi-lagi akan menjadi biangnya tensi kompetisi kian memanas.
Rider jadi tak lagi ragu berinovasi racing line, untuk sapu bersih podium, saat bertempur di kota Pahlawan, Surabaya ! skg
