Mode transportasi on line roda dua makin marak di metropolis. Ringkas, lincah dan ekonomis, menjadi alasan mode transportasi ini makin diminati.
Pasalnya, dinilai tepat sasaran, untuk mengkoneksikan dari satu tempat, ke tujuan lainya.
Bahkan, berbagai stageholder yang berkecimpung di transportasi on line, saling terpacu menawarkan fitur, demi kepuasan konsumen.
Salah satunya Grab, kabar hangatnya Grab baru saja menjalin kerjasama dengan PT. Triangle Motorindo, produsen E-Motor.
Otomatis telah ada kesepakatan, sehubungan dengan penyediaan dan rencana pemakaian armada Viar E-Motor yaitu New Q1, yang menjadi amunisi baru Grab.
Info lebih mendalam, komunikasi kedua belah pihak telah terumuskan dalam kerjasama di tahap satu.
Berupa persiapan 50 unit New Q1 on road, tahap dua keputusan telah final, tapi realisasi menyusul.
"Ketika meninjau animo dan minat rider Grab dengan New Q1, yang cukup antusias, kemungkinan nantinya akan ada tahap tiga dan seterusnya, "optimis Haris Pudjo Suprapto Area Manager PT. Triangle Motorindo menegaskan.
Dan balik ke topik kepuasan konsumen, New Q1 memiliki fitur-fitur yang nyaman, sesuai kebutuhan konsumen yang biasa memanfaatkan layanan transportasi on line.
Seperti bidang jok yang lebar, tinggi jok postur Asia, suspensi depan belakang yang nyaman, juga dilengkapi foot rest.
Bagi pekerja kantoran, tak perlu khawatir, sebab kolong roda belakang juga aman dari percikan.
Review detailnya, sesuai hasil uji coba di siang hari saat mengusung beban 140 KG (boncengan), di kondisi track flat Viar New Q1 mampu menempuh jarak 120 KM.
Itu dikarenakan, Viar New Q1 mengaplikasi sistem battery double, sebagai penggerak E-Motor.
"Jadi, ada dua sumber power sebagai pengoperasi fitur electrical dan motor penggeraknya, "jelas Haris.
Dengan hadirnya Viar E-Motor New Q1 di tengah masyarakat ini pula, PT. Triangle Motorindo secara tak langsung turut berkontribusi dalam campaign Go Green di kota Surabaya.
CALON RIDER GRAB VIAR E-MOTOR NEW Q1 MENDAPAT KESEMPATAN TEST RIDE
Sehubungan dengan adaptasi dan konversi armada mesin ke Viar E-Motor, para rider merasa telah familiar.
Pasalnya, beberapa rider di segmen Grabfood, telah memakai lebih dulu mode armada E-Bike.
Kendati demikian, jaringan main dealer dan sub dealer Viar di Surabaya, telah mempersiapkan unit test ride untuk pelatihan, bagi yang masih awam dengan E-Motor New Q1.
Mengingat Viar New Q1, beda dengan motor konvensional, baik yang memakai kopling, sentrifugal (bebek) maupun matic.
Ada mode dan fase peralihan tenaga, yang wajib dipahami. Baik saat menambah power maupun menurunkan power.
"Sebenarnya cukup mudah, asal mau test ride dan mengenal tipikal Viar New Q1, "saran Haris.
VIAR E-MOTOR NEW Q1 FREE MAINTENANCE
Kerja dan usaha apapun, so pasti tarjet utama untung dan laba. Kajian dari aspek sosial seperti masa pandemi, New Q1 layaknya hadir sebagai jelmaan Sinterklaas.
Apa pasal ? komponen fast moving utama sebagai penggerak, memiliki durability cukup tinggi.
Disebabkan, kontruksi dan rancang bangun mekanis motor penggerak ke roda belakang, memiliki desain yang istimewa.
Dan telah melalui berbagai tantangan, saat menerima beban berat, pemakaian stop and go, maupun di jalan makadam.
Apalagi berbagai bahan komponen yang diaplikasi, telah teruji. Sehingga, rider Grab atau konsumen umum lainya, tak perlu bingung melakukan perawatan.
Dengan begitu, lalu lintas keuangan jadi lebih baik, sehubungan terpangkasnya bajet maintenance.
Terkecuali kampas cakram depan dan kampas cakram belakang. Kalau komponen yang satu ini, tergantung dengan karakter rider atau penggunanya. skg
