Ihwal maraknya pertumbuhan industri kreatif otomotif, selaras pesatnya perkembangan era digital, kental menjadi trigger beberapa stakeholder pemilik brand option part aftermarket, selalu tampil untuk up date.
Salah satunya Teguh, pemilik brand option part aftermarket TraStar, yang baru saja menggelar soft launching dan siap full throttle meramaikan pasar otomotif roda dua.
Dengan tarjet membidik segmentasi pasar "alternatif" Original Equipment Manufactured, hingga kebutuhan racing kompetisi.
Include didalamnya, milenial modern yang inovatif dan identik menelurkan karyanya di level up grade peforma, turut diakomodir.
Melalui peluncuran option part aftermarket mutakhir, dengan kualitas dan material, yang terukur untuk kebutuhan racing kompetisi roda dua.
Recomended untuk kebutuhan drag bike, road race, touring dan ngabers.
Tersedia dari Gear Transmision, Noken As, Kruk As, Pulley Set, Gear Starter, Gear Sproket dan masih banyak lagi.
Makin spesial, option part aftermarket TraStar, secara grade dan level, cukup kompartible saat diadopsi buat mendongkrak HP, torsi, akselerasi dan speed.
"Sehingga tak terlalu ribet untuk mencari best performa, saat final seting, "yakin pria humble yang hampir 26 tahun berkarier di Astra itu.
Misal, untuk kebutuhan daily use atau touring, bisa mengadopsi dua item atau tiga item option part TraStar.
Toleransi spesifikasi sedetail itu, yang menjadi trademark TraStar identik dengan Factory skala international.
Optimis option part brand TraStar, yang didevelopment melalui Koizumi ini, laris manis !
Dengan harapan milenial inovatif yang baru saja memulai atau mengenal peradaban up grade performa, bisa testcase, belajar, memahami lebih dalam, lantas mengadopsinya.
Sebab, kami yakin, perekonomian yang lagi berada di gigi 2 ini, banyak siswa SMK sederajat, setelah lulus sekolah, memilih terjun ke dunia kerja nyata.
"Sekian persenya dalam lingkup CSR, secara tak langsung TraStar juga ingin berpartisipasi dan mengawal pertumbuhan industri kreatif otomotif di segmen ini, "beber Teguh.
Lebih dalam lagi, TraStar dari sisi metalurgi-nya, juga telah final untuk diadu dari sisi durability, seperti di ajang racing kompetisi drag bike maupun road race.
Termasuk dari sisi spesifikasi, option part aftermarket TraStar, telah memiliki basic yang bisa diandalkan, dengan mode plug n play.
Pemaparan ini memang kuat mendasar, mengingat jagad racing kompetisi cukup dinamis.
"Juga memungkinkan, untuk kembali dicustom atau dipermak, sesuai blue print dan spesifikasi yang telah didapat engine builder, "lontar Teguh memberi ilustrasi.
Sehingga, harus fleksibel dan tetap ada speling pasar, untuk mengakomodir jajaran engine builder yang idealis dan bangga atas karya terbaiknya.
Sebab, cukup beragam analisa dan logika berjalan, serta alasan yang melatari para engineholic.
"Terhitung hampir 5 tahun, arah formulasi data kreasi engine builder jagad racing di tanah air, terus kita ikuti perkembanganya.
Dan TraStar siap mengawal atraktifnya racing kompetisi para pemuja Top Speed ini, "promo Teguh. enea
