Matic sporty Vario 160, dengan desain body yang mengiris angin dan performa gahar, memang telah lama sejak diluncurkan di pasar otomotif tanah air, telah diprediksi jajaran engine builder, memang tepat dijadikan basic gacoan road race.
Terlebih, geometri rangka, kontruksi triple clamp dan penambahan trailing arm kaki belakang, telah menjadikan performa handling dan kestabilan Vario 160, makin optimal.
Tesis ini, yang kini terbuktikan di ajang Honda Dream Cup 2025, di kelas HDC 10 yang melagakan Vario 160 standar.
Selain performa speed agresif, bawaan setara rolling speed di tusuk konde, racing line dan titik cornering terjaga stabil.
Rider jadi makin berani rebahan dan manuver tajam, saat memuluskan akumulasi speed.
Fenomena ini yang lantas menyajikan performa menyeluruh Vario 160, belum ada tandingan.
Di kesempatan presscon, yang dihadiri oleh Andhika Sabmarin, Manager Brand Activation Department PT. AHM, Suhari Marketing Communication & Development Division Head MPM Honda Jatim dan Sugeng Budiarto dari PT. Astra Honda Motor, regulasi kelas HDC 10 serta pengembangan-nya, turut dibahas terperinci.
Untuk regulasi, kompartemen mesin dari silinder head, katup, camshaft, blok silinder, piston, crankshaft, ECU, koil, throttle body dan injector, wajib memakai bawaan motor alias standar.
Peluang mendongkrak speed, engine builder dibebaskan untuk memodifikasi atau up grade piranti kompartemen daleman CVT.
"Seperti roller weight, kampas sentrifugal, pegas kampas sentrifugal, pegas Movable driven face, Drive belt hingga sudut Movable Drive Face maupun driven face.
Termasuk, perangkat pengereman, knalpot dan tapak kaki, dibebaskan untuk dimodifikasi atau yang terklasifikasi piranti racing, "urai Andhika Sabmarin.
Maka, cukup rasional ketika preview kelas HDC 10 ini, layak untuk di realisasi di setiap Provinsi, kalau memang di tingkat scoop Nasional telah dilagakan.
Dan menanggapi hadirnya kelas HDC 10 ini, Suhari turut menambahkan, "kebetulan sudah kami diskusikan bersama Bambang Haribowo Ketum Pengprov IMI Jatim.
Kalau memang memungkinkan, di musim kompetisi Kejurprov Jatim Road Race 2025, kelas Vario 160 standar ini, akan dibuka di seluruh rangkaian seri Kejurprov Jatim Road Race 2025.
"Sebab, kami yakini kelas ini akan meramaikan Kejurprov Jatim Road Race 2025, ketika mengasumsikan seluruh engine builder, sama-sama berada di fase baru memulai modifikasi atau up grade performa-nya.
Jadi, belum tercipta istilah jawara, sehingga mental bertarung rider makin berimbang, sebab sama-sama memulai mencari formula terbaiknya.
Kemudian, dari kontribusi pada lingkup serapan promo, kami optimis kelas Vario 160 Standar lebih mengena, untuk mendongkrak penjualan matic Honda high performa di lingkup market MPM Honda Jatim, " jelas Suhari. skg
