Kalau dibedah nama Pit Fi-Juli, mengusung makna Pit adalah workshop, Fi artinya Fuel injection dan Juli nick name Julianto.
Juli sapaanya adalah mantan rider road race era 2010.
Kejamnya Racing menjadi cikal bakal Juli, awal menggeluti dunia otomotif.
Saat itu nama Saiful Anam disebut sebut sebagai partner, buat bongkar pasang mesin.
Bahkan, Menjadi momen krusial, sehubungan dengan intensitas testcase, yang dilalui oleh Juli dan Saiful.
Selain berkutat di mesin basic road race,
Kepiawaianya juga diadopsi buat segmen touring, balap liar dan drag bike saat itu.
Juli juga sempat melamar dan menjadi mekanik AHASS di tahun 2009, di kawasan Delta Sari, Sidoarjo.
Dan di 2011 untuk mengembangkan kariernya pindah ke Suzuki Buduran.
Hingga di penghujung 2015, Juli memutuskan masuk ke Academy Yamaha dan melanjutkan berkarier di bengkel resmi Yamaha IP.
Cukup banyak pengalaman yang ditimba oleh Juli, dari masing-masing APM.
Terkait dengan pendalaman teknologi dan serangkaian cara maintenancenya.
Memasuki tahun 2019, Juli akhirnya memutuskan untuk berwirausaha.
Dan masih berkutat di segmen otomotif. Di Jl. Singo Mengoolo 12, Ganting, Sidoarjo, Juli membuka workshop.
Praktis cukup banyak customer lama bergeser ke workshop Juli.
Termasuk bikers dari berbagai komunitas. Dari N Max Rider, PCX Community, HPPCI Sidoarjo, HPPCI Surabaya, Advor Sidoarjo, CBR Club Sidoarjo, YACI, ARCI, YNCI, GSX Owner Surabaya, Remote Sidoarjo dan masih banyak lagi.
Strategi maintenance street performa yang diadopsi buat touring, cukup banyak mendapat apresiasi.
"Sampai kalau ada yang kurang puas naik stage, dari bore up, modif camshaft dan porting polish, "jelas pemilik Instagram Pit_fi_jl itu.
Selebihnya Juli, juga dikenal jago Remap ECU. Pada point ini, Juli juga intens melangsungkan study banding ke tuner senior.
Sebab, ketika meneropongnya lebih jauh, dunia otomotif roda dua mengalami kecenderungan peralihan ke Fuel injection.
Termasuk soal penanganan trouble shooting layaknya bengkel resmi.
Kemampuan dan kredibelitas Juli ini pula, akhirnya menjadi daya pikat customer dari bebek, matic dan sport 150 cc sampai 1000 cc.
Demikian soal racikan mesin CVT, pengalaman saat berkarier di bengkel resmi, dipadukan dengan pengetahuan dan pemahaman Juli soal CVT.
Praktis dari kinerja yang serba terukur ini pula, Juli mampu memikat customer matic yang lagi ramai dipakai ngabers. enea
