.

Kapasitas oli mesin, memang tak pernah benar sesuai dengan kapasitas yang dibutuhkan oleh mesin.

Sebab, setiap maintenance penggantian oli mesin, masih terjadi sekian persen oli mesin bekas tak terbuang dalam mesin.

Seperti ngendon di crank case tengah, calter kopling (mangkuk kopling house) dan ruang noken as.

Maka, hal demikian yang menjadi penyebab penyimpangan mesin, efek kapasitas oli mesin yang tak pernah benar.

Bagaimana untuk mendapatkan kapasitas oli mesin yang benar setiap penggantian oli mesin ?

Caranya simpel, tinggal meninjau dari posisi baut tap oli mesin dan jadikan tradisi setiap penggantian oli mesin. Jadi, buat motor yang baut tap oli mesin berada di crank case tengah bagian bawah.

Maka, setiap penggantian oli mesin, motor disarankan untuk digulingkan ke kiri dan ke kanan.

Hal ini dimaksudkan, agar oli mesin yang berada di calter kopling dan calter magnet, bisa mengalir ke tengah dan terbuang.

Sedang baut tap oli mesin yang berada di crank case sebelah kiri, saat penggantian oli mesin, motor cukup digulingkan ke kiri. Agar oli mesin yang ngendon di calter kopling, dapat terbuang.

Khusus untuk motor jenis bebek, yang memiliki baut tap oli mesin di tengah crank case atau samping, disarankan untuk menjungkir motor ke depan dan belakang.

Sebab, ruang noken as juga berpeluang dijadikan tempat ngendonnya oli mesin bekas.

Beda lagi dengan motor sport dan bebek yang dilengkapi dengan filter oli mesin tambahan model silinder. Setiap penggantian oli mesin, idealnya juga membuka ruang filter oli mesin.

Untuk memastikan, dalam ruang filter mesin tak ada oli mesin yang ngendon.

Dengan cara ini dipastikan, kapasitas oli mesin bekas jadi lebih minim. Sehingga, saat pengisian oli mesin baru jadi presisi atau sesuai aturan.

Mengingat, kapasitas oli mesin yang berlebihan, berpeluang merusak sil pedal starter, sil pedal persneling dan o-ring kabel takometer.

Sebab, second kompresi yang terjadi di crank case dan calter kopling, ketika kapasitas oli mesin berlebihan akan berbalik menghasilkan tekanan gas tinggi.

Dan jalan pintas yang paling mudah adalah celah sil dan o-ring.   teks - foto : collins