Up grade performa mesin, di level extreme dan identik dengan merubah tipikal mesin, terkait diameter silinder dan panjang stroke. Sering kali memacu tuner yang ahli di bidangnya, merubah perhitungan atau perbandingan mata drive gear camchain dan driven gear camchain.
Memang cukup beragam maksud dan tujuan tuner, saat merombak pakem siklus camshaft, katup dan posisi piston. Diantara sekian banyak maksud dan tujuanya, satu hal yang menjadi prioritas, yaitu tetap menjaga buka tutup katup lebih aman dan tak sampai bentrok dengan piston.
Fase testcase pada point ini, sering kali memicu bajet riset dan proses up grade jadi membengkak. Sebab, resikonya luar biasa.
“Bleset dikit saat langkah over lap, katup, piston dan rangkaianya, alamat ganti baru, ”kata Emin Susanto APM Sum Racing Indonesia, dengan varian produknya Xtremely Racing dan Sum Racing
Dari tinjauan proses up grade performa mesin yang makin extreme ini, kami berusaha tampil mengawal dan memahami kebutuhan tuner-tuner inovatif ini, melalui produk tensioner rantai camrat Sum Racing, mengadopsi material pilihan untuk kebutuhan kompetisi.
Untuk saat ini, baru kita luncurkan untuk Yamaha MX 135LC. Sebab, sesua data tim kami, menyebutkan bahwa basic kuda besi ini mulai dominan dijadikan sebagai basic drag bike.
“Kalau dibuat rata-rata, dari 10 tim drag bike 5 tim pasti memiliki MX 135LC, ”analisa Emin juga pemilik racing shop HBM di Green Lake City Rukan Greatwall Blok B/18, Kelurahan Petir, Kecamatan Cipondoh, Tangerang itu menegaskan.
Kelebihan tensioner rantai SUM racing ini, mengadopsi mekanikal Manual. Proses setingnya, cukup kendorkan lebih dulu mur penguncin, kemudian lanjut ke pengaturan push rod, hingga mesin terdengar normal. “Setelah didapat, setingan yang pas, kencangkan kembali mur pengunci tadi, ”detail Emin.
Tensioner jenis ini, lebih tepat untuk konsumsi RPM tinggi, seperti kebutuhan drag bike. Tradisi demikian diklaim para tuner lebih optimal, memperbaiki akurasi timing driven gear camchain berbanding drive gear camchain.
Sisi lain, dimensi push rod SUM Racing juga lebih panjang. Sehingga, lebih mengakomodir tuner, yang telah merubah perbandingan mata drive gear camchain atau driven gear camchain.
Mengingat, misal perbandingan drive gear cam chain ukuran lebih kecil, otomatis membutuhkan jangkauan tensioner lebih panjang. “Di ceruk pasar ini, tensioner SUM Racing itu masuk menjadi serumnya, ”jelas Emin yang mematok harga di Rp. 110 ribu. Tertarik Untuk Mencobanya ? langsung aja samperin contack person di bawah ini. teks - foto : collins/SR
Sum Racing / HBM SPEED
Green Lake City Rukan Greatwall Blok B/18, Kelurahan Petir,
Kecamatan Cipondoh,
Tangerang
0817 0070 128
IG : HBM_ SPEED
