Kota yang tenar dengan oleh-oleh khas tape ini, diklaim menjadi sentral pengendali regenerasi dan kaderisasi rider zona tapal kuda.
Terhitung di musim kompetisi road race 2023, Bondowoso intens menjadi langganan lokasi perhelatan road race, dari level openchampionship maupun kejurprov.
Termasuk di weekend ini, seputaran Gerbong Maut, Bondowoso, akan kembali menjadi trek dadakan guna mengakomodir rider Jatim beradu kanuragan.
Terselenggara atas kerja bareng PT. Gajah Tunggal. Tbk, produsen ban balap IRC, Pemprov IMI Jatim, Pengcab IMI Bondowoso dan jajaran Pemangku Pemkab Bondowoso.
Prediksi mendasar, latar kembalinya Bondowoso menjadi lokasi kejuaraan, kuat dipengaruhi statistik zona tapal kuda yang dominan menghadirkan regenerasi.
Diantaranya adalah, Klebun Balap Maharani Racing Team, Bondowoso dan Adeeb Jaya Transport Racing Team, Probolinggo, yang lagi panas-panasnya terobsesi torehkan prestasi terbaiknya.
Bahkan rider yang berlaga terbilang matang juga beragam, dari basic Mini GP, Grasstrack sampai ada pula yang mengawali dari adventure.
"Saya semakin optimis, melalui kelas-kelas Kejurprov Jatim Road Race, yang telah diracik aspiratif, berdasar kapasitas basic rider, akan mampu mengkalibrasi sekaligus mengatrol kemampuan improve maupun skill-nya, "tegas Bambang Haribowo Ketum Pengcab IMI Jatim memastikan.
Ketika dikorelasikan posisi Bondowoso yang strategis, maka pemusatan sparing dan refresh kapasitas skill seluruh grade atau level rider, jadi lebih memungkinkan terealisasi, seperti bagian dari misi visi Kejurprov Jatim Road Race.
"Point ini, sekian persenya juga sebagai output menerjemahkan Racing Team pendatang baru, agar prosesi mengukir jam terbang bisa segera matang tanpa terbebani ini dan itu, "tambah Bambang Haribowo.
Konteks on fire ini, selaras oleh agresifnya pabrikan ban IRC, dalam memonitor limit kemampuan serta kepuasan rider bermanuver.
Ban balap IRC Fasti 2, yang lagi menjadi primadona, telah menjawabnya dengan performa extra.
Paling spesial, kemampuan pada level rigid dindingnya, sangat menunjang dipakai kebutuhan late braking, sebagai ajian pamungkas para rider saat pamer skill di trek dadakan.
Problem drible tak lagi jadi momok, melengkapi final seting performa mesin yang rata-rata dibuat bengis di gasingan bawah tengah.
Termasuk, saat membedah sisi teknikal layout sirkuit, terbagi u-turn, chicane dan fast corner, sirkuit Gerbong Maut, Bondowoso.
Pattern IRC Fasti 2 terbilang sangat aspiratif, kombinasi bidang traksi dan ruas alur yang dirancang "bintang lima", membuat grip tetap menggigit sekalipun terbantali oleh pasir tipis dan misal tergelar "wet race".
Jujur, produk IRC yang kami luncurkan sejak 2006, tetap memprioritaskan aspek kondisional fungsi manfaat yang tepat, juga rasa aman dan nyaman.
Konteksnya, mengungkap pemahaman ke rider soal adaptasi, artinya di sirkuit non permanen dan saat bergulir ke permanen, tak ada bedanya.
"Prinsipnya, research and development IRC Fasti 2, mengacu pada variabel kondisi beragam sirkuit road race dan geografis di Indonesia.
Dengan mengacu pada dinamika perkembangan teknologi berbanding regulasi, serta tensi kompetisi yang lagi berjalan, "ulas Gus Yanto Ujung Tombak IRC yang aktif memonitor perkembangan road race tanah air. skg
