Namanya telah lama terbangun sebagai icon GTX, yang sukses mempertahankan reputasi, kiprah dan partisipasi GTX di zona Probolinggo.
Di musim kompetisi GTX 2026, siap membuat panas kompetisi GTX ! ditandai dengan relaunching.
Berikut memperkenalkan susunan formasi terbaru, bagian dari strategi yang spesial diracik oleh Budi "Djarum" Santoso owner-nya.
Petarung intinya mendaulat Bayu Seto, dikawal Asep Lukman yang menjabat Instruktur merangkap Manager.
Keduanya sama-sama petarung kawak dan klimaks soal hitam putih MX GTX !
Sengaja sengaja diboyong Budi Djarum, untuk membangun karakter bombardir.
Ngerinya, masing-masing performa kuda besi GTX, berbasic Open dan FFA pacuan Bayu Seto, diback up langsung oleh tiga engine builder !
Ada nama Donny Bule begawan DS111, Agung pemilik workshop racing dengan icon Botter dan Stroke 55.
Ketiganya memiliki track record dan gelar fantastis, yang logikanya siap membayangi tingginya tensi kompetisi.
"Jadi, kalau diilustrasikan sudah tak pakai gigi 2, tapi sama-sama sudah berada di top gear performanya, baik feel, improve dan inovasinya, "papar Budi Djarum.
Bukan hanya performa mesin yang menjadi prioritas ! geometri rangka dan suspensi, menurut Budi Djarum merupakan hasil research terbaru, bekal menghadapi up grade kuda besi terkini.
Tapi sayang, di seri pembuka Cleosa MX GTX Openchampionship 2026, di sirkuit Bantiran, Semarang, belum lama ini, pergelangan tangan Bayu Seto mengalami cidera, saat gelar private training jelang laga.
Kendati demikian Bayu sapaan-nya tetap full throttle, itu lantaran tracker karakter predator ini telah terbiasa melawan nyeri !
"Saya salut, Bayu tetap komitmen, menjaga aksi dan gaya balap berkelasnya, oleh dorongan mental juaranya.
Saya tetap besar hati, kans juara sebenarnya cukup besar, tapi ada bagian handicap bertipikal big jump yang tak bisa optimal.
Ya sudah di beberapa kelas para raja GTX, Bayu sempat naik podium, sekaligus menjadi bentuk loyalitasnya pada team, "tegas Budi Djarum. skg
