STW Kaisar Motor GTX-MX Team, Sidoarjo : MENUNGGU REGULASI KELAS BEBEK Fi & FIX DI 2020 MENAMBAH SQUAD

STW Kaisar Motor GTX-MX Team, Sidoarjo. Performa sport trailnya belum terkejar & mengincar kelas bebek Fi di 2020. STW Kaisar Motor GTX-MX Team, Sidoarjo. Performa sport trailnya belum terkejar & mengincar kelas bebek Fi di 2020.

STW makin perkasa, variabel pilihan terbaik telah final dan mulai menampakan hasil. Maping dan kajian terus dikomunikasikan oleh Setiawan big boss STW Kaisar Motor GTX-MX Team, Sidoarjo dan Pak Be pemilik Kaisar Motor di Perum Tamasa VIII/2, Tropodo, Sidoarjo.

 

Pak Be dan Setiawan memiliki visi sama, tampil menjadi influencer di laga sport trail Fuel injection. Bukan berarti di kelas bebek grasstrack, STW Kaisar Motor GTX-MX Team, Sidoarjo nggak tampil. Sebab, di kelas yang terus bergejolak itu, Setiawan wait and see.

Performa kuda besi STW Kaisar Motor GTX-MX Team, Sidoarjo. Stand by terpantau jeli oleh pit crew dengan jam terbang tinggi.

 

Saya menunggu regulasi bebek Fuel injection, seperti yang lebih dulu berlangsung di kelas sport trail. “Sebab, logikanya kalau kelas di atasnya sudah ada perubahan, seharusnya juga ada kelas di bebek sebagai turunan, ”yakin Setiawan.

Alasan Setiawan nafsu di kelas bebek Fuel injection memang beralasan. Pertimbanganya, Kaisar Motor hingga saat ini belum ada lawan soal mesin Fuel injection. Fakta dan data prestasi telah berlangsung hampir 7 bulan, selama turun di kelas yang berunsur Fuel injection, nama STW dan Kaisar Motor selalu masuk print list juara.

Pengembangan riset modifikasi mesin. Pak Be mengikuti obsesi big boss Setiawan yang ingin selalu numero uno.

 

Maaf, levelnya tak hanya dalam provinsi, pembuktian di luar provinsi juga telah berjalan. “Hasilnya memang tak terbantahkan, ”bangga Setiawan yang di 2020 mengkonfirmasi tampil di kejurnas grasstrack. Maksud Setiawan laga di puncak kompetisi grasstrack, tapi entah nama yang dipakai nanti kejurnas atau powertrack mah bebas.

Makin komplit, setelah formasi saat ini diperkuat oleh Febri dan Heri. Febri jebolan motocross yang turun di grasstrack dan Heri dikenal sebagai pembalap grasstrack kawak. Febri berkarakter macam Loris Capirosi mantan pembalap Moto GP, sebab disaat kondisi cidera Febri tetap berlaga. Sisi lain, STW Kaisar Motor GTX-MX Team, Sidoarjo, juga diback up oleh pit crew yang hebat, dengan jam terbang cukup tinggi di road race.

Macam saat berlaga di Wiyurejo Grasstrack & Motocross di sirkuit Rasya Putri, Pujon, Batu. Febri mampu mengudak rivalnya setelah accident, istimewanya lagi Febri mampu merangsek sebagai jawara. Kalau dicermati, performa power dan speed sport trail Fuel injection garapan Kaisar Motor terbilang over power.

Pak Be & Dynotest. Output modifikasi mesin terdata sempurna sesuai request pembalap & sirkuit.

 

Logikanya setelah tertinggal setengah lap, Febri enteng mengovertake rival di depanya.  Itu artinya putih diatas hitam, eh kebalik hitam diatas putih, data HP dan torsi pacuan Febri dua kali lipat dari pacuan rivalnya.  Kondisi demikian memang tak terbantahkan, untuk saat ini !

Sedang Heri menikmati grasstrack di kelas-kelas yang dinilai menguasai. Grasstrack dan Heri semacam cangkir dan sendok, selalu nikmat hingga tetes terakhir. Demikian dengan passion Heri di grasstrack, sampai keringat penghabisan terus berupaya jadi jawara.

Kabar terbarunya, Setiawan di musim kompetisi grasstrack 2020 akan menambah 1 pembalap. Spesial saya tandemkan dengan Febri, alternatif lain mungkin saya comot yang masih level pemula. “Kelak ketika besar dan bersinar prestasinya, tetap ada trade mark STW Kaisar Motor GTX-MX Team, Sidoarjo, ”semangat Setiawan yang disuport oleh part racing CLD itu.     teks - foto : enea