Ada yang berbeda pada pacuan Rafi Tangka rider Djagung JPX Orca VMX AHRS, Malang. Bagian tangki, keseluruhan dilapis carbon Kevlar. Menurut Edi kepala mekanik Djagung JPX Orca VMX AHRS, Malang, pemakaian carbon Kevlar, ditujukan untuk mereduksi panas saat main siang hari.
Sengatan matahari jadi lebih tertahan di lapisan carbon Kevlar. Dengan begitu, suhu bahan bakar di tangki jadi lebih terjaga stabil. "Fungsi ke pembakaran lebih homogen, demikian remaping AFR pada ECU didapat aktual, saat main siang hari, "yakin Edi.
Ini tantangan dari Trial Game Asphalt 2019 yang digelar dua hari, dengan jadwal siang dan malam, termasuk di seri ke empat di sirkuit Kanjuruhan, Kepanjen, Malang.
Keseluruhan crew dalam tim mudah improve, menyiasati perubahan cuaca panas dan dingin. Sisi lain, penambahan carbon kevlar di tangki, tampilan jadi lebih modis. Apalagi saat dikombinasikan legamnya warna hitam bodi pacuan Rafi. teks - foto : enea
