Line up terbaru Honda, yang kembali dirilis untuk mengulang masa kejayaan Vario 125, sebagai matic sporty, stylish, high performa dan dikenal hemat BBM.
Segmen pasar medium, kembali digairahkan oleh serangkaian refresh tampilan desain bodi, warna, striping, fitur, performa mesin dan racikan CVT terbaru New Vario 125.
Point ini pula, optimis Honda New Vario 125 akan kembali menuai kesuksesan, alternatif matic tangguh di kelasnya, dengan berbagai keunggulanya.
Untuk pembuktian, autonine lantas mengujinya, melalui sesi single test ride New Vario 125 tipe CBS ISS SP.
EXTERIOR
Tarikan garis bodi, masih sama dengan versi sebelumnya, akan tetapi pada varian paling tinggi, yaitu New Vario 125 CBS ISS SP, berevolusi mengaplikasi warna-warna atraktif.
Seperti warna Advanced Matte White dan Advance Matte Blue, yang kental menyajikan atmosfir premium, elegan dan sporty.
Serta kombinasi desain velg terbaru, dengan warna khas JDM burn titanium, sehingga tampil lebih sporty.
Makin match dipadu headlight futuristik, bereflektor crystal ber-LED, serta stop lamp desain terbaru juga berganti LED.
Dari pengaruh desain stop lamp yang tampil sporty ini, buritan jadi terkesan lebih ramping.
FULL DIGITAL PANELMETER
Makin komplit dan informatif, telah tersedia indikator terbaru yang cukup menunjang kebutuhan berkendara, hingga perawatan tepat guna.
Sebab, selain konsumsi bahan bakar, jam digital dan speedometer, kini telah dilengkapi tripmeter, jadwal penggantian oli mesin, hingga indikator baterai & tegangan aki.
Interaksi ini, dalam kebutuhan berkendara sampai perawatan, jadi makin terkondisikan lebih baik.
HONDA SMART KEY SYSTEM
Hadirnya teknologi ini, banyak membantu kebutuhan selama berkendara.
Segala sesuatunya, jadi lebih praktis, dari kebutuhan parkir, membuka jok saat mengisi BBM, sampai mengaktifkan rangkaian kelistrikan sebelum beraktifitas.
Kerenya, terintegrasi Alarm Anti Maling dan Answer Back System, untuk memudahkan mengetahui lokasi saat di area parkir.
USB CHARGER & CONSOLE BOX
Telah menjadi bagian fitur yang paling dibutuhkan, untuk melengkapi penunjang daya gadget.
Memahami life style ini, New Vario 125 CBS ISS SP, telah dibekali USB charger (5V/21A), berada di dalam console box.
Di sisi lain, console box ini juga bisa berganti manfaat, sebagai quick acces, saat tak dipakai nge-charge.
Seperti menyimpan botol mini soft drink atau kebutuhan menyimpan barang bawaan lainya.
BAGASI
Ukuran 18 liter, cukup proporsional membawa bekal perlengkapan selama berkendara, seperti jas hujan, sandal, tumbler dan makanan ringan.
Untuk beraktifitas, juga tepat untuk menyimpan tas maupun berkas, tugas kuliah.
Termasuk barang belanjaan, usai dari traditional market maupun modern market.
RIDING STYLE
"Sangat nyaman", ungkapan ini yang memang paling tepat merepresentasikanya.
Genggaman handgrip setang kemudi begitu lembut, rambatan vibra dari roda dan suspensi, tereduksi optimal.
Selain profil roda yang kini lebih besar profil 90/80 – 14M/C dan 100/80 - 14M/C tipe Tubeless, bantalan karet setang kemudi atau biasa disebut dumper, juga banyak berkontribusi.
Untuk menghadapi kondisi jalanan yang bervariatif, seperti paving, bumpy dan aspal berlubang, kenyamanan terjaga optimal.
Kontur setang kemudi New Vario 125 kini lebih menekuk ke dalam, kesan sporty dan ramping jadi makin kental, saat pertama mendekapnya.
Manuver turning radius tajam, di kondisi lalu lintas padat jadi makin lincah, dengan kondisi postur riding style terjaga lebih baik.
Termasuk, saat dihadapkan aspal berlubang dan harus zig-zag, untuk menghindarinya.
Sejauh ini, handling New Vario 125 cukup lincah !
Kondisi setang kemudi saat ini, juga lebih tepat dengan anatomi postur tangan Asia.
Belum lagi ditambah busa jok bertipikal kenyal empuk, yang terus memancing rasa penasaran jenis busa apa yang diaplikasi.
Faktanya untuk riding diatas 3 Jam, saat pengujian keluar kota, kondisi badan tak mudah lelah.
MESIN & CVT
Transfer power ke speed easy ride, cukup mudah dalam pengendalian di kecepatan rendah, dengan kondisi stasioner.
Kendati secara spesifikasi detail mesin masih sama, tapi ada indikasi timing ignition dan fuel rate, terjadi perubahan pada program yang diaplikasi ECU.
Riding dalam kondisi lalu lintas padat merayap jadi terkendali sempurna, dalam penguasaan handgrip.
Kalau diterjemahkan, pastinya cukup nyaman buat partner wanita karier, khususnya yang memiliki aktifitas padat, setiap harinya.
Bergeser di semburan RPM menengah, akselerasi terkonversi smooth, dengan sentuhan torsi yang reliable.
Mode kecepatan ini paling nyaman dipakai meluncur, mengikuti arus jalur lintas provinsi.
Hadirnya fitur Combi Brake System, kontrol speed dan safety tingkat tinggi, memang tak terbantahkan.
Apalagi desain cakram depan, telah mengadopsi tipe Wavy, sehingga mudah melepas kalor.
Lebih terasa manfaat Combi Brake System, saat dihadapkan bus AKDP yang mendadak menurunkan penumpang.
Sebab, secara tak langsung bisa menutupi kekurangan pengendara terkait, pengenalan aspal sekitar.
Berpasir, berpori atau bekas siraman air cucian piring yang berminyak.
Dengan combi brake, traksi jadi terjaga optimal, sekalipun mode pengereman berlangsung extrem.
Setelah jalanan lengang, giliran performa top speed saatnya diuji coba.
Komposisi kubikasi 125 cc dan racikan kompartemen CVT brilian, menawarkan sensasi baru.
Performa torsi dan HP di RPM tengah ke atas cukup agresif dikonversi ke speed.
Sampai di point ini New Vario 125, cukup berimbang menguasai arus lalu lintas jalanan provinsi.
Demikian saat kebutuhan mengovertake, jadi lebih berani, mengingat speed yang dihasilkan di rentang RPM tengah atas lebih produktif. skg
