Varian Honda yang satu ini memang pantas menjadi primadona komunitas roda empat di tanah air, baik penganut kontes modifikasi dan speed freaks mania. Basic exterior dan performa mesinya memang superior. Seakan terus memacu dan merangsang pemiliknya untuk mengeluarkan inovasi dan jurus baru soal pengembangan tema modifikasi Civic FD1 ini.
Termasuk Rifki Dwi Mathofani pemilik Honda Civic FD1 tahun 2007, salah satu speed freaks mania asal Mojokerto, ikut terlarut buaian tampilan Civic FD1 ini. Rifki salah satu member komunitas roda empat kawak Mojokerto, juga terobsesi untuk laga di drag race kelas bracket. "Jadi, tak hanya nonjolkan tampang, power mesin pun harus cakep, "sumbar Rifki.
Extrerior
Tampilan exterior Civic FD1 dibuat makin sporty, dengan pemasangan body kit bertema Modulo original Taiwan. Terbagi bumper depan belakang dan side skirt. Sedang pada hood dan trunk, Rifki memilihnya berganti carbon Kevlar, selain mampu memangkas bobot tampilan makin sporty. Berikut penambahan top spoiler Mugen juga motif carbon kevlar.
Interior
Aura racing daily use menjadi obsesi Rifki, sebagai euforia remaja milenial penyuka adrenalin. Berdasar dari alasan ini pula, shift knop berganti Type R, dipadu takometer Defi. Sedang jok berganti Bride Low Max original Japan, dilengkapi seat belt Takata 4 titik. Dan C-Bar gawean Hans Tangerang berbahan steinless, kali ini turut dicangkok sebagai estimasi interior bertema racing. Untuk mengusir penat saat kongkow dan perjalanan jauh, sarana entertaint turut diinstalnya. Tersentral pada head unit Kenwod, berikut speaker dan tweeter Boose.
Kaki-kaki
Pada velg merujuk Wedsport TC 005, ukuran 7” - ET40 x 17”, disandingkan Accelera 651 profil 205/45 X 17”. Dan ditopang pegas spiral custom,yang dibuat lebih rapat untuk mendapatkan ground clearance lebih rendah. Bahkan, sebagai penunjang aksi manuver Rifki saat di jalanan, sway bar aftermarket turut diaplikasi.
Mesin
Porting polish menjadi acuhan, berlanjut pemakaian exhaust manifold assy dari ORD. Piranti camshaft berganti aftermarket, diselaraskan reflash ECU oleh RB Tuning, Malang. Balancing crankshaft juga menjadi menu up grade performa mesin kali ini. “Dan proyek terbaru mendatang, rencana akan saya aplikasi clutch sistem kompetisi berikut penambahan piggyback Hondata, ”sebut Rifki. teks - foto : enea
