Seiring dengan popularitas workshop JC Suspension, sebagai sentral rujukan seting dan up grade suspensi road race, motocross dan grasstrack di tanah air, hadir pula output berkesinambungan, terkait soal pengembangan traksi.
Kabar terbarunya, Dudung pemilik sirkuit Jaharun Center, Medan yang juga CEO JC Suspension, Surabaya dan JC Suspension Jaharun Center, Medan, memberi opsi dan edukasi alternatif lain soal pengembangan pencapaian traksi yang optimal.
Itu juga hasil dari konsolidasi tim JC Suspension, yang intens membedah faktor dan penunjang penyempurnaan traksi. Kalau sebelumnya, dititik beratkan pada setingan dan up grade daleman suspensi, baik depan dan belakang.
Kalau sekarang, JC Suspension menawarkan opsi pemakaian tapak kaki, dengan brand yang telah mendunia, Yakni Pirelli. Dan tim JC Suspension telah menguji langsung tipe ban Pirelli, untuk konsumsi motocross dan grasstrack.
Inputnya memang beda, Pirelli mampu menawarkan performa traksi luar biasa di sirkuit grasstrack dan motocross. Termasuk saat di even spektakuler Kejurnas Motocross dan Powertrack 2019 seri IV di Tambakrejo, Sleman, Jogja (9-10/11/2019).
Pirelli, kental menyampaikan pesan aspiratif, terkait belum merata dan tidak adanya standarisasi jenis tanah. Dengan asumsi ketika dilakukan perbandingan dengan sirkuit MX GP, yang selalu dimix dengan gabah sebagai standarisasinya.
Point ini, crosser, mekanik, manager dan instruktur, lebih bermain spekulasi, hingga adaptasi di lapangan. Tapi beda saat tapak kaki memakai Pirelli, patern dan kontruksi side wall-nya terkesan telah dirancang untuk bisa cepat beradaptasi, dengan kontur tanah sirkuit motocross dan grasstrack di tanah air.
Input seperti ini yang kemudian memberikan rasa optimis yang tinggi, untuk menghadirkan kompetisi grasstrack dan motocross, lebih bergengsi dan sengit.
Sebab, setelah variabel kebutuhan suspensi pembalap motocross dan grasstrack terpenuhi oleh JC Suspension, giliran sekarang ada opsi pemilihan tapak kaki yang berkelas dari Pirelli. “Jadi sama-sama makin melengkapi, lebih tepatnya, ”beber Dudung.
Dan ini bukan bicara soal kecap, tapi fakta dan data di lapangan. Pelan tapi pasti, kepercayaan pembalap motocross dan grasstrack mulai terbangun memakai Pirelli. Pembalap grasstrack dan motocross, makin berani bermanuver, serta berinovasi mengeluarkan jurus baru. “Sampai di handicap yang rapat sekalipun, speed makin mudah terkontrol, ”pengamatan Dudung.
Sebagai bentuk kepedulian yang tinggi soal gengsi, kompetisi grasstrack dan motocross di tanah air, khususnya Indonesia Timur, Dudung kembali mengembangkan sayap menjadi partner Pirelli Astra Oto Part Tbk, sebagai Soul Distributor ban merk Pirelli di Indonesia, terhitung mulai akhir tahun 2019.
“Misi dan visi kita sebenarnya sederhana, pingin meramaikan kompetisi motocross dan grasstrack, sekaligus mengangkat pembalap motocross dan grasstrack lebih berprestasi. Sebab, dengan ban Pirelli, langsung ada pembanding terkait pencapaian performa traksi yang luar biasa, ”tegas Dudung. teks - foto : enea
