Up grade performa Satria F memang sarat dengan atmosfir gahar dan identik mengadu inovasi baru, sehubungan telah maraknya blue print data up grade performa Satria F 150.
Termasuk loyalis RAT Motorsport Sidoarjo, maunya inovasi paling terdepan.
Bahkan sampai mendekati limit ketahanan dan fungsi masing-masing option part.
Seperti project terbaru Satria F 150 karapan yang berkamuflase tampil daily use.
Eksistensi RAT Motorsport, untuk melayani fenomena satu ini terbilang sudah terlalu up to date.
Jadi, kalau customer pemikiranya out of the box dan ingin berkembang, ujungnya pasti kemari, "sapa hangat Amin LA tuner RAT Motorsport, Sidoarjo.
Seperti pemakaian karbu PWK 35 mm Air Strike.
Sungguh ironis kalau dipakai daily use, tapi sekarang final seting langsamnya, telah terpecahkan.
Melalui racikan nozle dan jet needle, berikut finishing main jet 130 dan pilot jet 45.
Disempurnakan Intake yang diremer 32 mm, berkontur oval.
"Sedang kontur lubang buang, mempertahankan kontur aslinya, tapi lebih besar menjadi 33 mm, "jelas Amin yang mematok diameter front pipe 35 mm itu.
Amin kali ini setia didampingi Dendi siswa RAT Motorsport.
Konsekuensi makin derasnya gas segar, camshaft diadopsi produk RAT Motorsport, berdurasi 262 derajat (in) dan 263 derajat (ex).
Sedang katup mengaplikasi ukuran 25 mm (in) dan 22 mm (ex).
"Dipertimbangkan dari pembesaran silinder hingga 72 mm, yang digawangi piston LHK, "beber Amin yang mengadopsi CDI BRT i Max 24 step itu.
Ekstremnya lagi, total panjang stroke menjadi 55 mm.
Inovasi terbaru turut disematkan conrod Yamaha Scorpio berkode 5BP.
Dinding small end lebih lebar, demikian big endnya.
"Faktor durability jadi meningkat, pas mengimbangi makin besarnya kubikasi mesin saat ini, "yakin Amin yang menilai tepat ketika final gear memakai perbandingan 13-38 itu. enea
