Benelli Motobi 152 “2019, Surabaya : RETRO CUSTOM SKALA FACE LIFT & MODIF JADI HEMAT

Benelli Motobi 152. Pas sebagai pilihan basic & mumpuni untuk dirombak retro custom. Benelli Motobi 152. Pas sebagai pilihan basic & mumpuni untuk dirombak retro custom.

Alur dan evolusi retro custom terus berjalan, seiring makin pesatnya wabah retro custom. Bukan salah konsumen aktif pengguna roda dua yang belakangan ini semakin jeli dan selektif dalam pemilihan basic kuda besi. Ah nglantur ! maksudnya, desain bodi dan fitur tak lagi menjadi acuhan. Justru nilai idealism tinggi yang makin mengemuka.

Termasuk Iyan, remaja milenial yang piawai bikin sket Gedung, apartemen dan desain rumah, yang beken disebut arsitektur. Tak mau larut dengan trend retro custom yang ada. Mencari bahan dan kemudian dijagal untuk dirombak. Ilmu matematika Iyan memang top, sebab warga Sidoarjo ini tergolong pandai berhitung.

Retro custom skala face lift. Masih dominan OEM & ditunjang oleh DNA Motobi 152.

 

Berbekal Benelli Motobi 152, untuk mendapatkan tongkrongan retro custom jadi tak banyak rombakan. “Tentu saja, bajet bisa lebih ditekan. Konteks ini perencanaan Iyan memang matang, ”puji Anwar Quality Control The Spawn Custom Garage di Jl. Raya Jemursari 28, Surabaya yang didaulat oleh Iyan untuk merombak skala face lift.

Iyan. Jeli dalam kalkulasi bajet membangun retro custom.

 

Memang seperti tujuan awal, basic Benelli Motobi 152 sudah mewakili basic scrambler. Tinggal, mengerucut ke penentuan tema yang dimaksud. Brat style jadi impian Iyan, realisasinya  kompartemen buritan mengalami rombakan, dengan tampilan semi trondol. Otomatis bracket head lamp, stop lamp dan sein yang ketiganya produk aftermarket dicustom ulang, hingga tampil retropolis.

Knalpot mega phone. Paling pas menjadi penunjang tampilan kolong & bersuara gahar.

 

Spatbor depan belakang berganti custom, berpenampang tipis. Hingga mampu mengecoh pandangan mata, men ! sebab tampil lebih lebar. Menganut bahan galvanis, dibentuk dengan system kenteng dan presss. Dimensinya mengikuti profil ban OEM (Original Equipment Manufactured). Sedang kaki-kaki, terbagi swing arm dan teleskopik bertahan OEM (Original Equipment Manufactured).

Untuk memperkuat roh retro custom, knalpot berganti custom. Didesain mega phone mengikuti tampilan Benelli Motobi 152. Bahkan, suaranya diatur lebih gahar oleh Anwar, sebagai ciri khas retro custom yang diminati belakangan ini. Hingga detail soal riding style, Anwar perhatikan sepenuhnya. Macam penggantian setang kemudi dari after market, dipadu foot step dan jok OEM.     teks - foto : rio